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Se aconseja a las aerolíneas que apaguen y enciendan los viejos A350 cada 149 horas como corrección de errores de software

Se aconseja a las aerolíneas que apaguen y enciendan los viejos A350 cada 149 horas como corrección de errores de software

"¿Ha intentado apagarlo y encenderlo de nuevo?"

La solución general para dispositivos electrónicos y digitales domésticos se ha presentado seriamente como una solución de error de software para los modelos A350 de 300 millones de dólares de Airbus.

Los aviones que aún no han recibido una nueva actualización de software deben reiniciarse dentro de este período de tiempo para evitar efectos secundarios potencialmente peligrosos.

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Una solución preocupante

Según Gizmodo, se recomienda a las aerolíneas que no hayan instalado una actualización de software reciente en modelos específicos del Airbus A350 que apaguen por completo y luego enciendan sus aviones cada 149 horas para no "arriesgarse a la pérdida parcial o total de algunos sistemas o funciones de aviónica ”, según una nueva directiva de la EASA.

La directiva es el resultado de un error de software causado por un problema con el sistema de reloj interno del avión. Si el avión no se reinicia de manera efectiva dentro del período de tiempo recomendado, el temporizador podría desincronizarse y afectar a todo el sistema.

Esto es lo que dice la directiva sobre el tema:

"Dependiendo de los sistemas o equipos del avión afectados, los operadores han observado e informado diferentes consecuencias, desde la pérdida de redundancia hasta la pérdida completa de una función específica alojada en un concentrador de datos remoto común y módulos de entrada / salida de procesamiento central.

Esta condición, si no se corrige, podría conducir a la pérdida total o parcial de algunos sistemas o funciones de aviónica, lo que posiblemente resulte en una condición insegura ".

¿Una solución a largo plazo?

Por supuesto, las aerolíneas tienen que ver con los gastos generales y el resultado final. Los aviones pueden tardar hasta media hora en reiniciarse por completo; el tiempo acumulado sería costoso para las aerolíneas a largo plazo.

El error se puede solucionar con una actualización de software que Airbus ha incluido con los 1350-941 más nuevos, y que se puede instalar retroactivamente en modelos más antiguos.

¿La cuestión?

La instalación de la actualización requiere que el avión se ponga fuera de servicio para realizar pruebas de calidad y mantenimiento, algo que llevaría mucho más tiempo que un simple reinicio de energía. No todas las aerolíneas quieren que sus viejos modelos estén fuera de servicio durante tanto tiempo; realmente suena como el enigma que enfrentan innumerables personas cuando tienen un problema molesto con sus teléfonos inteligentes o computadoras portátiles.


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